電気事業者が直面する「倉庫保管」と「物流」の二つの難題を分析します。

します電気商倉庫物流は従来から制約と見なされています。電子商取引発展の大きなボトルネック、特に垂直タイプB 2 Cプラットフォームは、状況がより深刻です。まず、商品の在庫は早急に解決しなければなりません。今年の初めに、北京にいる多くの電気屋さんが在庫のない危機が爆発しました。次に、現段階の電気商商品の物流まだ第三者の物流会社を主として、プラットフォームの自己構築物流の条件とタイミングが未熟です。

一、大きな環境は制限されています。わが国の既存の公共交通のインフラは完備されておらず、比較的立ち遅れており、総合的な運送能力は早急に向上する必要があります。専門家の試算によると、中型地域の建設倉庫物流会社は、コストは3-5億で、大規模な地域性の、コストは20億を下回らないと考えられています。全国の店舗に分布している総合的な倉庫保管物流センターを建てたいです。

在庫と物流の二大問題に直面して、電気商は一体どう対応しますか？自分の条件と優勢によって、在庫と物流がプラットフォームにもたらす衝撃をどのように補い、低減しますか？このため、麦可は最近わざわざ国内最大の規格品靴ネット販売広場――靴ネットを撮影して、靴ネット商品物流運営監督の蔡鑫さんにインタビューしました。

蔡鑫、靴ネット商品物流運営総監督、物流管理専門、物流管理業務に六年間従事しています。かつて大手百貨店の物流高級監督を担当しました。07年末に靴のネットをたたくことに入って、1本の高い効率の安定している物流の団を創立して作り上げて、特に商品の管理、サプライチェーンの管理、物流の管理の操作、物流の配送の資源の整合などの方面で独自の見解と収穫があります。倉庫と物流の二大問題に対して、建設的な意見を提出しました。

　　地域を借りる優勢を達成するための大倉庫戦略

　　靴のネットをたたくのはどのように靴の品が倉庫に蓄えて難題を解決するのですか？

蔡鑫：靴のネットをたたいて、福建晋江に隣接しています。晋江も業界に「中国靴の都」と誉められています。中国の靴産業チェーンが非常に発達している商業センターです。例えば安踏、特歩、鴻星爾克、反克、ジョーダン、361度、デル恵などの多くのブランドは靴ネットの本社から10分の車の距離しかないです。

私達は今ブランドの倉庫と隙間なくドッキングして、商品を受け取るのはとても便利です。このような靴類産業チェーンの規模化地域に身を置いて、ブランド倉庫の接ぎ木を持って、靴ネット特有の「大倉庫」の運営パターンを形成しています。プラットフォームの発展が速すぎて倉庫にもたらす圧力をいつの間にか解決しました。

　　物流を簡略化し、優位資源を十分に整合する。

　　物流配送の難しさに対して、靴ネットはどう対応しますか？

蔡鑫：現在、靴のネットをたたいて同時にオンライン販売のモデルは15000項に達して、会社の急速な発展、倉庫と物流に対して厳しい試練を提出しました。この基礎の上で、私達は自身の条件と優位を結び付けて“物流が簡略化します”の政策を出して、十分に優位の資源を整合して、物流の配送の効率を高めます。

靴をたたくネットの既存の物流の出荷パターンは大体において、在庫の取り次ぎ、在庫の仕分け、出荷代行などの大きな塊に分けられています。その中で、供給業者が代理で発送し、商品の仕入れと輸送を省き、出荷時間を短縮し、出荷速度を向上させます。もちろん、さまざまな操作パターンに対して、相応の操作監督システムがあります。例えば、供給業者がこの商品を代理発送すると、専門の物流専門員が供給業者の商品と注文出荷に対して、KPI審査を行います。注文処理出荷規格は会社の規定に厳格に従って、統一操作をします。

一方、8月には、「着地配」というアフターサービス物流配送モデルを打ち出し、現地の優勢物流資源を統合し、商品の安全と迅速な配達を保障し、消費者から好評を得ました。{pageubreak}

　　ハードウェアとソフトウェアは、両方を揃えています。

マルコ：一回目の融資後、靴ネットの発展はきっともっと速くなります。オンライン注文量の曝増に直面して、物流監督として、物流に対してこれはどのように計画して対応していますか？

蔡鑫：靴ネットの在庫容量は20万足ぐらいあります。資本が入るにつれて、プラットフォームの注文量が倍増しました。私たちはもう二つの方面から対応します。

まず、ソフトウェアから着手して、靴ネットをたたいて自主的に研究開発した商品物流管理システムはすでに全面的に進級しました。駐在のブランド会社は無料で利用できます。技術上の指導とサービスを提供します。それによって、プラットフォームとブランドサプライヤーの間に商品販売在庫管理の隙間がなくドッキングし、注文書の出荷プロセスを最適化し、出荷速度を向上させます。

その次に、ハードウエアの上から歩いて、外で点を設けますを排除しないで、平行倉の可能性を建てて、出荷距離を短縮して、サービスのレベルを高めます。現在、華南、華東などの地域で倉庫建設の前倒しの準備をしています。最初に使用した倉庫センターの全体的な倉庫容量は従来の基礎の倍になり、80万倍に達すると予想されています。同時に埋蔵量もあります。

　細部は成否を決定して、物流はいい加減にしてはいけません。

マルコ：商品の物流管理の仕事に長く携わっていますが、物流チームに何か要求がありますか？

蔡鑫：3時があります。第一、正確性、第二、効率性、第三、規範性。

三者は注文書を確認し、お客様の注文書と一致するかどうかを確認します。次は仕事の効率性です。必ず注文商品の配送が当日完成できるように保証します。最後は規範性です。分かりやすく言えば、統一操作の基準を求めます。商品包装を例にして、内袋から外箱まで、規格から圧力に対する堅牢さなど、厳しい統一要求があります。細部は成否を決定して、ただこれらの細い点に注意して、そしてそれをしっかりと行って、ようやくもっと良くユーザーの体験を昇格させます。

　　結び目

電気商は倉庫と物流をしていますが、どれもお金がかかります。十分な資本が供給されていない前提の下で、どうやって在庫物流をうまくやるか、在庫物流モデルが多いです。電気商はずっと論争しています。靴のネットをたたいて地域の優位を託して、大きい倉庫のモードを成し遂げて、物流を簡略化して、十分に優位の資源を整合します。麦可は消費者に良質のサービスを提供できると考えています。このような在庫物流モデルは本当に成功しています。